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CLAUDIA SHEINBAUMCPARTICIPA EN CUMBRE DE LÍDERES SOBRE EL CLIMA 2021

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Ciudad de México, 22 de abril de 2021
PARTICIPA JEFA DE GOBIERNO EN CUMBRE DE LÍDERES SOBRE EL CLIMA 2021

 

  • La mandataria local intervino en la sesión Acción climática a todos los niveles donde detalló la implementación del Programa Ambiental y de Cambio Climático para la Ciudad de México 2019-2024 para contribuir en la mitigación de los gases de efecto invernadero
  • La Leaders Summit on Climate 2021 se realiza del 22 al 23 de abril, tras la invitación del Presidente de Estados Unidos de América (EUA), Joe Biden a 40 líderes mundiales para debatir sobre la urgente necesidad de reducir las emisiones de carbono
La Jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum Pardo, participó a distancia en la Cumbre de Líderes sobre el Clima 2021, donde señaló que el Programa Ambiental y de Cambio Climático para la Ciudad de México tiene como objetivo para 2024 reducir un 10 por ciento de las emisiones de carbono en comparación con 2018, mediante la innovación, la ciencia, la tecnología y la participación ciudadana.

“Para el 2024, el objetivo es reducir las emisiones en, por lo menos, un 10 por ciento, comparado con el año 2018; hemos llegado a la mitad de cumplir este objetivo, estamos convencidos de que, si reducimos el efecto catastrófico del Cambio Climático, para hacerlo hace falta un nuevo modelo de desarrollo”, puntualizó en su intervención virtual.

La mandataria local indicó que el nuevo modelo de desarrollo que se requiere para hacerle frente el cambio climático es el que privilegia derechos como la educación, la salud, así como el acceso al agua y a un medio ambiente sano.

Agregó que la pandemia por COVID-19 ha demostrado que se pueden cambiar los objetivos y el comportamiento de la sociedad, donde la salud se aprecie como un derecho.

“No vamos a elevar el aislamiento como parte del futuro, hagamos lo contrario, elevemos la solidaridad y la cooperación con respeto para nuestras culturas y nuestras creencias, como la esencia del presente y el futuro de nuestras ciudades y de nuestras naciones. Debemos elevar la reducción de las desigualdades, del bienestar para todos y la cooperación y la paz como parte de los objetivos de la lucha contra el cambio climático”, pronunció.

Sheinbaum Pardo detalló los siete ejes estratégicos del Programa Ambiental y de Cambio Climático para la Ciudad de México 2019-2024:

  1. Construcción de una ciudad más verde con la siembra de 40 millones de plantas y árboles y restauración de más de mil hectáreas de parques públicos.
  2. Recuperación de 85 kilómetros de ríos y vías fluviales contaminadas con el objetivo de convertirlas en aguas más limpias y así recuperar espacios públicos.
  3. Gestión sostenible del agua a través de duplicar la inversión en la infraestructura del agua para evitar fugas y mejorar su distribución, así como el aprovechamiento de las pluvial con el objetivo de garantizar el derecho al agua.
  4. Basura Cero. En 2024 se reducirá en 50 por ciento el volumen de desechos que va a rellenos sanitarios en comparación con 2018. Además, se aumentó el reciclaje y se produce carbón vegetal de los desechos orgánicos.
  5. Movilidad sostenible al promover el transporte público; la adquisición de 500 trolebuses nuevos; la construcción de 30 kilómetros de Cablebús; la sustitución de autobuses viejos por nuevos con tecnologías limpias; así como la renovación del Metro y Metrobús.
  6. Mejor calidad del aire mediante la adopción de normas para vehículos motores.
  7. Ciudad Solar. Junto al Gobierno de México, se construye un parque solar de 25 hectáreas que será el más grande que se haya construido en una ciudad y que tendrá una capacidad de 20 Megavatios (MW).
La Cumbre de Líderes sobre el Clima 2021que se realiza del 22 al 23 de abril, surge de la invitación del Presidente de Estados Unidos de América (EUA), Joe Biden a 40 líderes mundiales para debatir sobre la urgente necesidad de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 50 por ciento y ayudar a los países vulnerables a hacer frente a los inevitables impactos climáticos, así como de los beneficios económicos de la acción climática.

Dicha Cumbre es clave en el camino a la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (COP26) que se llevará a cabo en noviembre en Glasgow, Reino Unido.

En la sesión Acción climática a todos los niveles, —en la que participó la mandataria local por invitación expresa del presidente de los Estados Unidos— se destacaron los esfuerzos de las ciudades, estados, regiones y grupos indígenas que contribuyen en la recuperación verde y que trabajan en colaboración con los gobiernos nacionales para promover la ambición climática y la resiliencia.

En la sesión participaron el Administrador de la Agencia de Protección Ambiental de EUA, Michael S. Regan; la alcaldesa de Nueva Orleans, EUA, LaToya Cantrell; la alcaldesa de París, Francia, Anne Hidalgo; la gobernadora de Tokio, Japón, Yuriko Koike; la gobernadora de Nuevo México, EUA, Michelle Lujan Grisham; la miembro del Consejo Indígena de Roraima, Brasil, Sinéia B. do Vale; la presidenta de la Asociación de Mujeres y Pueblos Indígenas de Chad, Hindou Oumarou Ibrahim, y la presidente del Congreso Nacional de Indios Americanos, Fawn Sharp.

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Cumple Cablebús L2 Constitución de 1917 – Santa Marta con estándares de seguridad internacionales

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Ciudad de México, 5 de agosto de 2021

CUMPLE CABLEBÚS L2 CONSTITUCIÓN DE 1917 – SANTA MARTA CON ESTÁNDARES DE SEGURIDAD INTERNACIONALES

 

  • Todos los procesos de construcción estuvieron bajo un riguroso control de calidad, siguiendo estándares europeos y certificado por un tercer organismo acreditado
  • Cuenta con el sistema electromecánico de última generación LEITNER, el cual dispone de protocolos de seguridad en caso de sismos, incendios o tormentas eléctricas
A vísperas de la entrada en operación del Cablebús L2 Constitución de 1917-Santa Marta, el secretario de Obras y Servicios, Jesús Esteva, el secretario de Movilidad, Andrés Lajous, el Director del Proyecto de Cablebús Línea 2 de Alfa Proveedores y Contratistas S.A. de C.V., Paul Abed; y el Líder de Proyecto de Leitner para México, Giacomo Trattenero, presentaron las medidas de seguridad del sistema del transporte más innovador y no contaminante de la capital.

El Cablebús L2 recorrerá 10.6 kilómetros desde Constitución de 1917-Santa Marta, en un viaje de tan sólo 40 minutos. Es un medio de transporte seguro y confiable para sus usuarios, ya que todos los procesos de construcción se llevaron a cabo bajo un riguroso control de calidad, siguiendo estándares europeos y con la certificación de un tercer organismo acreditado.

Cuenta con el componente electromecánico de última generación LEITNER, el cual dispone de protocolos de seguridad en caso de sismos, incendios o tormentas eléctricas; sistemas de respaldo para la operación y/o evacuación; elementos de control automatizados durante todo el recorrido; y constante comunicación entre los usuarios y el personal de operación.

A la empresa LEITNER ropeways, la avalan 133 años de experiencia en la industria, tiene presencia en más de 130 países, cuenta con 5 sitios de producción en el mundo, se encargan de la producción de todos sus componentes y tiene más de de 20 años de experiencia con motores directos.

Además, la empresa LEITNER cuenta con un sistema de control de calidad certificado por la empresa SQS, con las siguientes acreditaciones: ISO 9001 – Control de Calidad, ISO 14001 – Ambiente, ISO 45001 – Seguridad de trabajo, ISO 3834 – Ejecución de soldaduras, y N 1090 – Normas de carpinterías estructurales.

Por su parte, Alfa Proveedores y Contratistas, S. A. de C.V., cuenta con más de 50 años de experiencia en la realización de grandes obras de edificación, infraestructura urbana así como su incursión desde 2014 en la construcción de sistemas de transporte urbano teleférico.

En tanto, la empresa a cargo de la certificación de la línea 2, TÜV RHEINLAND cuenta con 140 años de experiencia como organismo certificador, más de 520 sedes en 69 países.

Bajo un control de calidad riguroso, el proceso constructivo del teleférico constó de cinco etapas: planeación, la fabricación, la instalación en sitio, la puesta en marcha,  preoperación y certificación. Para finalmente el mantenimiento preventivo y correctivo y la operación al público.

Para lo anterior, se capacitó por varias semanas al personal por parte de técnicos y auxiliares con formación multibrigadista; técnicos de operación y mantenimiento con formación de trabajos en alturas; expertos en rescate vertical, operación básica y cursos internos.

Además, previo al proyecto el personal que operará la línea realizó cursos de  formación en diseño y cálculo de línea de teleféricos; electromecánica finalizada a instalaciones por cable; disposición de mecanismos en estaciones, ingeniería y arquitectura.

Se impartieron los siguientes cursos de operación: formación a personal de estación: formación de jefes de operación; formación de jefe de mantenimiento; formación de auxiliar de estación; formación de personal de mantenimiento.

Así como cursos de hidráulica aplicada a los sistemas por cable; electrotécnica a distintos niveles; mecánica aplicada a sistemas por cable; mantenimiento de frenes, grupo de evacuación, grupo de tensión; mantenimiento de poleas, balancines; mantenimiento de mordazas; y sistemas eléctricos y electrónicos así como conexiones remotas.

Aunado a esto, el teleférico cuenta con Certificación europea de componentes: cable/pinza; motor y frenos; cabinas; componentes de la estación; torres/poleas; y comunicación, que lo vuelve un medio de transporte seguro y confiable para todos sus usuarios.

La Línea 2 de Cablebús funciona gracias al sistema electromecánico de última generación LEITNER, fabricado por la empresa Direct Drive que cuenta con más de 20 años de experiencia en la fabricación. Este sistema permite el accionamiento eléctrico de producción LEITNER, perfectamente integrado con la parte mecánica, mejor accesibilidad a los usuarios, mantenimiento más sencillo y con menor frecuencia, mayor durabilidad en componentes, reducción de ruido, y tecnología en seguridad al máximo nivel.

Entre las mejoras específicas implementadas en esta nueva Línea de Cablebús, se encuentran: doble grupo motor por cada bucle para una máxima flexibilidad durante el mantenimiento; arquitectura de estación que permite el control en operación desde una sola pasarela de estación; sistema de recuperación redundante en las estaciones; sistema de monitoreo de las vibraciones de los rodamientos de las poleas; doble grupo de alimentación: doble transformador y doble grupo de respaldo diesel, en cada estación motriz; y redundancia del 100% con un sector del motor directo o con un variador dañado; extrema facilidad de sustitución del devanado del motor dañado.

También, se implementaron mejoras en el sistema de respaldo para la operación y evacuación, tales como: rodamiento de emergencia en las poleas  principales; las torres son diseñadas y construidas para  recuperación del cable con carga máxima; sistema redundante del motor de evacuación en las estaciones motrices; alimentación con transformador eléctrico y  grupo electrógeno de respaldo.

En estación se cuenta con controles automatizados como: controles geométricos; controles de posición con sensores y CPU, anticolisión cabinas; sistema espaciador de cabinas; controles de fuerza de cierre de la mordaza; control de seguridad a la salida de estación con dispositivo de acoplamiento forzado en caso extremo; control de bloqueo puerta; y control de cierre puerta y final área de embarque.
Mientras que en línea se cuenta con controles de descarrilamiento doble redundante, controles de dirección y velocidad de viento.

Para la seguridad del usuario, las cabinas cuentan con sistema de comunicación bidireccional entre las salas de control y  cada una de las cabinas, con comunicación constante  entre ellas, a través de un seguro sistema radio VHF. Este sistema permite grabar mensajes de información o playlist MP3 en cada cabina. Además, cada torre cuenta con altavoz para mensajes de emergencia y para comunicar con el ambiente externo a la instalación.

En caso de incidencias, el Cablebús cuenta con personal capacitado para el rescate vertical a través de especialistas de rescate IMMOOS con equipamiento y en colaboración con las  autoridades de Protección Civil y H. Cuerpo de Bomberos en caso  de emergencias. Así como protocolos establecidos para atender emergencias  en caso de sismo, fuego, tormentas eléctricas, etc. y por emergencia sanitaria por Covid-19.

Finalmente, las estaciones cuentan con alarmas sísmicas, equipo contra incendio (alarmas, extintores, hidrantes, tomas siamesas), un programa interno y análisis de riesgo.

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Gaseros levantan paro y reanudan distribución de gas LP en el Valle de México

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El presidente de la Unión de Gaseros del Valle de México, José Adrián Rodríguez, que representa a 8 mil pipas, anunció, el miércoles 4 de agosto de 2021, que decidieron levantar la suspensión en el suministro de gas a los usuarios de la Megalópolis.

José Adrián Rodríguez, lo comentó durante una conferencia de prensa, en donde dejó en claro que aún no han llegado a un acuerdo con las autoridades.

“No hemos tenido respuesta del Gobierno Federal, no hemos tenido respuesta de las compañías privadas, que son las gaseras a las que nosotros representamos, pero, sin embargo, a pesar de nuestros intereses, y a pesar de perder, vamos a salir porque no vamos a permitir que nuestra población se quede sin abasto de gas, no vamos a ser nosotros los villanos”

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Gaseros inician paro en CDMX y Edomex y 5 estados mas

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Desde el dia de ayergaseros de la Ciudad de México y el Estado de México inician un paro en donde al menos 8 mil pipas distribuidoras de Gas LP dejarán de prestar servicio a clientes no prioritarios.

Los inconformes realizan esta suspensión de labores debido a que las condiciones de precios máximos establecidas por la Secretaría de Energía y la Comisión Reguladora de Energía impiden el desarrollo de esta actividad.

A este paro de actividades se sumaron trabajadores de Hidalgo y se espera que en los siguientes días también suspendan actividades en Tlaxcala, Veracruz y Puebla, ya que no se puede vender un producto por debajo de su costo.

La razón es que el precio de 11.52 pesos por litro para la capital del país es apenas el precio de operación de las plantas de distribución y las pipas, que son los socios comerciales de las plantas como comisionistas y no empleados de la misma, deja sin margen de ganancia a los comisionistas.

“Si Pemex va a recibir un subsidio de mil 100 millones de pesos mensuales puede sostener estos precios, pero que irónico vas a vender un combustible más barato, pero en realidad lo vas a tomar de los mismos impuestos que le cobras a la gente”, expresó.

Los comisionistas afectados son alrededor de 16 mil personas que están metidas en la entrega final del producto, con ese precio no se tienen ni 100 pesos de utilidad al día, por eso las plantas al no tener garantías laborales van a empezar a cerrar.

“Este acuerdo divide al país en zonas económicas, no lo hace en función de las plantas más próximas a las zonas de consumo, por eso es que puede haber desabasto nacional, porque hay lugares donde simplemente el precio que impone la autoridad no cubre ni el producto”, comenta.

El paro de actividades no afectará a clientes prioritarios, áreas esenciales, como pueden ser los hospitales, comedores públicos o instalaciones vulnerables o áreas Covid.

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