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Cómo será la nueva normalidad después de la crisis

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Por: Francisco Ortega.

El COVID-19 nos ha enfrentado a un reto humanitario de escala global. Esta pandemia nos ha situado frente a una crisis comparable con la Segunda Guerra Mundial y la Gran Depresión de los años 30, con una particularidad distintiva: en este escenario, se estima una caída del orden del 40-50% en el consumo de bienes no esenciales a nivel global. La pregunta es: ¿cómo será ese nuevo normal? Es imposible saberlo con exactitud. Sin embargo, ya se vislumbran algunos cambios que llegaron para quedarse, tanto en los hábitos de los consumidores como en las dinámicas de trabajo.

En tiempos de pandemia, los consumidores han experimentado una digitalización acelerada en todos los segmentos. En la Argentina, por mencionar un caso, se espera que, para fin de 2020, el comercio electrónico represente el 10% del total, cifra que se estimaba para 2025 antes de la pandemia. Al mismo tiempo, las personas se enfrentan a un nuevo paradigma laboral a partir de la implementación del trabajo remoto y flexible, una nueva realidad que trae consigo no solo cambios en el diseño de los hogares –ahora repensados para funcionar, además, como espacios de trabajo–, sino también en las leyes laborales. Lógicamente, estos cambios tienen importantes implicaciones para la “nueva normalidad” de los negocios, que requerirán de mucha creatividad y de una rápida respuesta.

Si bien es imposible saber con exactitud cómo será el nuevo normal, ya se vislumbran algunos cambios que llegaron para quedarse.

7 claves para construir la nueva normalidad

Frente a un escenario minado de incertidumbres, es posible considerar algunas lecciones del pasado para pensar constructivamente el futuro. En esta línea, identificamos 7 elementos que caracterizarán la nueva normalidad pospandemia.

  1. El retorno de la distancia. Desde los 90, hemos vivido el auge de la globalización en un mundo cada vez más conectado. Si bien antes de la pandemia ya emergían tendencias proteccionistas de ciertos líderes a nivel global, la crisis ha llevado a los gobiernos de todo el mundo a imponer restricciones sin precedentes a la movilidad de las personas y los bienes. A modo de ejemplo, más del 90% de la población vive en países que han limitado el ingreso de inmigrantes a sus territorios. Probablemente estemos yendo hacia un contexto de mayores restricciones fronterizas, donde las barreras aumenten, en parte, por las propias preferencias de los consumidores, quienes han acentuado su predilección por productos y servicios locales y de origen conocido. Para hacer frente a esta posible disrupción, será necesario revisar y simplificar la cadena de suministros de principio a fin. Ir hacia una mayor diversificación –y potencial “localización”– de proveedores, aumentar los inventarios de seguridad y acelerar la automatización de la cadena logística.
  2. Resiliencia y eficiencia. La capacidad para absorber el impacto de la crisis y salir de ella mejor posicionado que la competencia será clave para la supervivencia y la prosperidad a largo plazo. Los trabajos de investigación de McKinsey sobre la crisis financiera de 2008 encontraron que un pequeño grupo de empresas en cada sector transitó ese período con mayor éxito que sus pares. Indudablemente, sintieron el impacto, pero lograron recuperarse en mucho menor tiempo: para 2009, las ganancias de las empresas resilientes habían aumentado un 10%, mientras que las de aquellas no resilientes habían disminuido aproximadamente un 15%. ¿Cómo lo lograron? Estando mejor preparados antes de la crisis –por lo general, con un balance más sólido– y reaccionando rápidamente en busca de la eficiencia. Después del COVID-19, muchas compañías restablecerán sus prioridades, de modo que la capacidad de recuperación será tan importante para su pensamiento estratégico como el costo y la eficiencia.
  3. El auge de la economía sin contacto. Existen tres grandes temas por distinguir en este punto. En primer lugar, si bien el comercio electrónico –y su complementario pago electrónico– ya estaba avanzando, el coronavirus aceleró su asentamiento en los hábitos de consumo. En la Argentina, por ejemplo, las últimas encuestas que realizamos desde McKinsey informan que más del 50% de los consumidores aumentarán el uso de pagos online luego de la crisis. Por lo tanto, es necesario fortalecer la inversión en el negocio online y en la multicanalidad, ajustar el mix de productos y las políticas comerciales, y adoptar métodos de pago “sin contacto”. En segundo lugar, los teleservicios, que anteriormente se utilizaban de manera ocasional, son parte hoy de la cotidianidad. Esto se observa tanto en plataformas de encuentros virtuales, como Google Meet –que mostró un crecimiento exponencial en su número de usuarios durante la pandemia–, y en rubros como la telemedicina. Por último, se espera que se acelere la automatización en varios de los subprocesos de producción y servicios, que afectará a más de 400 millones de empleos a nivel mundial para el 2030.
  4. Mayor intervención del Estado en la economía. Los gobiernos de todo el mundo han lanzado paquetes de estímulo por un valor superior a los $11 billones –equivalente a más de ocho planes Marshall simultáneos– con el fin de proteger el consumo esencial, preservar los empleos y evitar el quiebre de empresas. Los líderes empresariales de múltiples sectores tendrán que adaptarse a operar con una mayor intervención gubernamental. Las preguntas, aún sin respuesta, giran en torno a la magnitud, la velocidad y la manera en que se reducirá el protagonismo de los gobiernos en la economía.
  5. Más escrutinios para los negocios. Pos pandemia, el público cuestionará a las organizaciones sobre qué hicieron durante la crisis, cómo respondieron y cuáles fueron sus actitudes, principalmente en los casos en que hayan recibido apoyo estatal.
  6. Cambios en las estructuras de la industria y el comportamiento del consumidor. Con la digitalización acelerada, habrá una nueva normalidad para servir a los clientes con una propuesta de valor adaptada. Esto cambiará los protocolos de varias industrias y la lógica de competencia. Es probable, incluso, que surjan “supercampeones”: aquellos sectores que, en medio del shock, apuntalen su crecimiento y consoliden el mercado. Algunas de las claves en este sentido serán reasignar recursos hacia áreas de mayor valor añadido o crecimiento, modificar el portafolio de inversiones y, en algunos casos, realizar fusiones y adquisiciones para darle una nueva forma a la industria.
  7. Necesidad como motor de creatividad. Toda crisis es, además de un desafío, un terreno de oportunidades. Múltiples historias de éxito se construyeron en momentos apremiantes. En la crisis de principios de siglo, la industria argentina del software sentó sus bases para ser un sector de competitividad internacional en los años siguientes. Aprovechar el sentido de urgencia para movilizar a las instituciones y potenciar la creatividad es una virtud que distinguirá a algunas organizaciones por sobre el resto.

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Elecciones

Buena aceptación para Carlos Zurita en su búsqueda por la candidatura a la diputación federal.

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Ciudad de México a 28 de enero 2021 Cdmx Press.-

El joven Carlos Zurita, quien aspira a la candidatura a la diputación federal por el distrito 12 del Estado de México y del cual es oriundo, ha visitado a los morenistas de esa demarcación, quienes le han expresado su respaldo para la encuesta de selección de candidatos.

Durante sus visitas, Zurita se ha topado con un sentir ciudadano harto de la corrupción y marginación por la que años ha imperado en el Estado de México, entidad que toda la vida ha sido gobernada por las mismas familias y grupos de poder bajo las siglas del PRI.

Por su parte, el mexiquense aseguró a CDMX que su principal objetivo en este momento es salir avante en la encuesta interna, para posteriormente ser el candidato de morena y llegar a la Cámara de Diputados a respaldar el proyecto de nación del presidente de la República, Andrés Manuel López Obrador, ya que actualmente muchos llegan por la izquierda y legislan con la derecha.

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Estado de México

“Por un Mejor País” Participa en la Instalación de la primera reunión de Parlamento Abierto del la LX Legislatura Mexiquense.

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Estado de México a 28 de enero 2021.- Estado de México Press.-

• Pide a la legislatura mexiquense actualizar el marco municipal para mejorar las condiciones de vida de las familias mexiquenses.
• Solo reformando la ley podremos permitir la participación de los ciudadanos en temas como la seguridad pública de la región: Sergio Osorio.

Toluca, México.- El miércoles 27 de enero del 2021 se llevó a cabo la instalación del Parlamento Abierto en el Salón Benito Juárez de la cámara de diputados, evento al que asistió Sergio Osorio quién es Presidente Nacional de la Asociación Política Nacional “Por Un Mejor País” y el cuál fue organizado por Mauricio Valdés Rodríguez coordinador general del Secretariado Técnico para el Análisis y Estudio de la Reforma Constitucional y el Marco Legal del Estado de México así como Rubén Islas Ramos integrante del mismo.

Osorio Romero durante su intervención explico que para el analisis de las reformas concernientes al ámbito constitucional en nuestra entidad, se requiere de poder tomar un analisis serio de las facultades que actualmente tienen los municipios, para con ello otorgarles mayor autonomía, entendiendo que la falta de reformas en la materia ha sido una de las causas de aumento de la pobreza en la entidad.

Asimismo, pidio a que durante los trabajos se contemplen en reformar los canales de participación que tienen los ciudadanos, los cuales históricamente han tenido obstaculos para ejercer el derecho a la organización y manifestación en la entidad, evitando con ello que la participación ciudadana sea un pilar en temas fundamentales como lo es la Seguridad Pública.

Para concluir su intervención, explicó que los retos de la reforma tienen que estar a la altura de lo que el Siglo XXI nos exige – “La mayor parte de la población vive en grandes y complejas ciudades, en gigantescas conurbaciones, cuya continuidad genera diariamente problemas de gobernanza que no pueden ser resueltos con viejos esquemas” Concluyó.

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CDMX

La rehabilitación de la Línea 3 del Metro CDMX, presenta un avance del 65%

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* Los días viernes, sábado y domingo se realizará la sanitización y limpieza de estaciones, así como pruebas de trenes en vacío en Línea 3.

CIUDAD DE MÉXICO, 27 de enero de 2021.- La directora general del Sistema de Transporte Colectivo (STC), Florencia Serranía Soto informó que la rehabilitación de la Línea 3 del Metro de la Ciudad de México, presenta un avance del 65%.

“Estamos en el día 6 regresivo, vamos en tiempo (…). Mi agradecimiento a todas las personas usuarias por brindarnos su confianza y apoyo para restablecer el servicio”, expresó Serranía Soto.

Asimismo, destacó los trabajos que se han realizado para la verificación del estado de las vías, instalaciones eléctricas, hidráulicas, mecánicas y electrónicas en la Línea 3, lo que permite programar en tiempo y forma para los días viernes, sábado y domingo las acciones de sanitización y limpieza, así como las pruebas de trenes en vacío, previo a la reapertura el próximo 1 de febrero de la Línea que corre de Indios Verdes a Universidad.

Añadió que continúa la calibración del sistema de Telemetría Metro para la visualización de la flotillas de trenes en circulación en la Línea 1, en todos sus modelos; y simultáneamente, se trabaja para la implementación de este sistema en las Líneas 3 y 2.

Durante su presentación, Florencia Serranía, directora general del STC, destacó que como parte del plan integral de modernización, desde el inicio de la actual gestión, se implementan células especializadas de trabajo que otorgan mantenimiento permanente, lo que ha permitido disminuir significativamente las averias.

Detalló que en 2019 las células de trabajo se enfocaron en zapatas (sistema de frenado de los trenes) y puertas; mientras que en 2020 los trabajos estuvieron encaminados en motores, baterías, contactores y compresores.

Respecto al comportamiento de la Línea 1, Serranía Soto informó que el día de ayer martes, se registró una afluencia de 257 mil 912 personas usuarias, 15 mil 708 más que el lunes, siendo la Línea que transporta al mayor número de usuarios en la Red.

Agregó, que este miércoles se otorga servicio con 17 trenes, lo que permite tener un intervalo de 4 minutos y hasta el momento opera sin contratiempos y bajo protocolos de seguridad bajo el modo de conducción en pilotaje automático.

En su intervención, Andrés Lajous Loaeza, secretario de Movilidad del Gobierno de la Ciudad de México informó que este miércoles participaron mil 475 vehículos en la red de apoyo emergente de Movilidad Integrada y explicó que se mantiene un 20% menos de ocupación en las unidades alternas a la Línea 1, luego de la reapertura de ésta, el lunes pasado.

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